城市路燈照明，是城市公共設(shè)施的重要組成部分，是一個(gè)城市社會(huì)文明進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志。我市路燈從無(wú)到有，經(jīng)過(guò)50多年的發(fā)展，亮化與美化相結(jié)合，形成了一座別具民族特色的不夜城，成為一張光彩閃爍的城市名片。

　　從無(wú)路燈到不夜城

　　信步市城區(qū)白馬步行街廣場(chǎng)，一排排庭院燈競(jìng)相開(kāi)放，亮如白晝。人們踏著節(jié)拍翩翩起舞，小朋友牽著父母之手盡情嬉戲玩樂(lè)，一派祥和景象。

　　1956年以前，金城江鎮(zhèn)城區(qū)內(nèi)沒(méi)有電燈照明，只有一些商戶使用汽燈或馬燈掛在門前用作照明和方便人們購(gòu)買商品。隨著第一座小火電站的建成，金城江城區(qū)開(kāi)始有了道路照明設(shè)施，但也僅僅是在十字路口或道路拐彎的地方安置幾盞白熾燈。

　　如今，我市城區(qū)路燈的發(fā)展突飛猛進(jìn)。截至目前，我市城區(qū)大街小巷共計(jì)80多條、大型公園3處、大型廣場(chǎng)6個(gè)，路燈總量近17000盞，線路總里程近130公里，覆蓋了95%以上的城市道路路燈亮化。

　　而原先的白熾燈早已被高壓鈉燈、LED燈、高桿燈、無(wú)極燈等所取代。燈桿由木桿到水泥桿，發(fā)展到現(xiàn)在的鋼桿，燈具則由敞開(kāi)式變成了反光好、壽命長(zhǎng)的密封式。路燈的樣式更是多種多樣，有身材高挑的單臂燈，有含情脈脈的雙臂燈，還有婀娜多姿的中華燈、庭院燈……越來(lái)越多的路燈不僅具有照明功能，而且還具備景觀功能，高高低低，五光十色，相互輝映，形成色彩豐富、動(dòng)靜相宜的亮化夜景。

　　“每年我市改造、新增的路燈以10%的速度增長(zhǎng)。”河池市路燈管理處主任助理吳貴東說(shuō)，目前，已做到城市路燈與城市基礎(chǔ)設(shè)施同步建設(shè)與改造，可以說(shuō)路通到哪里，亮化工程就建設(shè)到那里。

　　不夜城有支光明護(hù)衛(wèi)隊(duì)

　　路燈安裝在城市的每一個(gè)角落，分布廣、數(shù)量多，給管理帶來(lái)了一定的難度。由于風(fēng)吹雨淋和偷盜、人為破壞等因素，一些路燈很受傷，導(dǎo)致“黑燈瞎火”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

　　去年，我市路燈線路頻繁被盜，光是線路被盜就有4千米，損失近70萬(wàn)元。“2014年，我市城區(qū)路燈設(shè)施，因自然損壞和人為破壞的，修復(fù)維護(hù)費(fèi)就花去近200萬(wàn)元。其中，有70、80萬(wàn)元是由于人為破壞造成的。”吳貴東說(shuō)，我市實(shí)行巡燈制度，建立全方位防盜格局，加強(qiáng)人力巡查等有效措施，減少案發(fā)率，減少損失率。

　　我市有一支光明護(hù)衛(wèi)隊(duì)。每到夜幕降臨，路燈齊放的時(shí)候，就是他們工作的時(shí)刻。他們乘坐巡邏車，只要有路燈的地方，就有他們巡查的影子。

　　“巡邏一圈城區(qū)路燈，就算什么問(wèn)題都沒(méi)有，最快也需要2個(gè)半小時(shí)。”吳貴東說(shuō)，若是遇上路燈出現(xiàn)故障需要處理，那么巡邏隊(duì)員工作到深夜是家常便飯的事。要是遇上汛期雨夜，為安全度汛，需要安排人員通宵值守，監(jiān)控水情，并在情況緊急時(shí)及時(shí)切斷路燈電源。另外，還安排人員在城區(qū)內(nèi)全面巡查，以確保城區(qū)內(nèi)不會(huì)因雨情擴(kuò)大而導(dǎo)致路燈漏電現(xiàn)象。

　　目前，這支光明護(hù)衛(wèi)隊(duì)有18人，管護(hù)著城區(qū)近17000盞路燈，平均每人要管護(hù)近1000盞路燈，是整個(gè)廣西區(qū)內(nèi)平均每人管護(hù)路燈數(shù)量最多的城市。他們沒(méi)有節(jié)假日，不分晝夜地巡視檢修路燈設(shè)施。正是由于他們的付出，我市的路燈亮燈率和燈具完好率始終保持在95%以上。

　　路燈開(kāi)關(guān)走向現(xiàn)代化

　　我市路燈會(huì)根據(jù)季節(jié)的變化、天亮天黑時(shí)間不同而進(jìn)行調(diào)整開(kāi)、關(guān)燈時(shí)間。目前，我市冬季路燈傍晚約6點(diǎn)多開(kāi)燈，早上7點(diǎn)10分關(guān)燈;夏季晚上8點(diǎn)亮燈，早上5點(diǎn)多關(guān)燈。

　　說(shuō)起路燈的開(kāi)關(guān)時(shí)間，我市路燈監(jiān)控也經(jīng)歷了變遷。1976年，我市路燈總數(shù)達(dá)到400多盞，才安裝了分表開(kāi)關(guān)控制箱，但是還是靠人工控制開(kāi)關(guān)。到1985年，市城區(qū)路燈線路總長(zhǎng)達(dá)到4570米，路燈總數(shù)達(dá)810盞，開(kāi)關(guān)箱也由原來(lái)的分表人工開(kāi)關(guān)向自動(dòng)控制發(fā)展，并安裝自動(dòng)控制開(kāi)關(guān)箱三臺(tái)。發(fā)展到如今，我市已有200多個(gè)路燈控制開(kāi)關(guān)箱。

　　“以后有條件，路燈將朝智能化監(jiān)控發(fā)展，不但能有效地提高路燈的監(jiān)控效率，而且還能及時(shí)發(fā)現(xiàn)路燈出現(xiàn)故障和被偷盜破壞等行為。”吳貴東說(shuō)。目前我市路燈監(jiān)控很多還是依靠機(jī)械鐘表監(jiān)控，還需要人工進(jìn)行調(diào)整路燈開(kāi)關(guān)時(shí)間。每個(gè)月工作人員要對(duì)路燈開(kāi)關(guān)時(shí)間進(jìn)行調(diào)整一次，每次調(diào)整完所有路燈開(kāi)關(guān)時(shí)間，大約需要2天時(shí)間。若為智能化監(jiān)控，可以記憶多個(gè)“開(kāi)關(guān)”時(shí)間，一年可能調(diào)整三兩次就可以了，一次調(diào)整兩三個(gè)小時(shí)就可以搞定。