一、全球LED路燈安裝數(shù)量未來(lái)5年將增加4倍

　　LED照明發(fā)展起飛，其中一大動(dòng)能就是路燈汰換。以2013年拿下臺(tái)灣地區(qū)10萬(wàn)盞路燈的億光而言，營(yíng)收就挹注8億元新臺(tái)幣;據(jù)估計(jì)，全球路燈安裝數(shù)量未來(lái)5年將增加4倍，包括歐、美、中等都在以政策鼓勵(lì)LED路燈安裝，不過(guò)最具潛力的仍屬東南亞、西亞等新興市場(chǎng)。

　　LED封裝及照明品牌大廠億光董事長(zhǎng)葉寅夫曾表示，各國(guó)政府意識(shí)到LED路燈節(jié)能效果，“裝上去立刻省電費(fèi)”，紛紛以政策推動(dòng)。以美國(guó)為例，透過(guò)“復(fù)蘇及投資法案(ARRA)”項(xiàng)下，既補(bǔ)助LED道路照明工程、也鼓勵(lì)采用美國(guó)本地制造產(chǎn)品。根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)，截至2013年底，美國(guó)已有600個(gè)城市準(zhǔn)備或已經(jīng)安裝LED路燈，其中紐約市宣布2017年之前將汰換25萬(wàn)盞LED路燈，每年可省電費(fèi)及維修費(fèi)1400萬(wàn)美元，預(yù)計(jì)6年回本。例如英國(guó)倫敦市政府近期宣布，2016年前汰換3.5萬(wàn)盞LED路燈，屆時(shí)滲透率將逼近7成。

　　進(jìn)入2014年，全球LED戶(hù)外照明換裝潮加速。美國(guó)共有超過(guò)600個(gè)城市正在計(jì)劃LED路燈換裝計(jì)劃，加上歐洲、中國(guó)大陸、日本都有程度不一的換裝動(dòng)作，預(yù)計(jì)2014～2017年LED戶(hù)外照明年復(fù)合成長(zhǎng)率超過(guò)20%。

　　中國(guó)早在2009年就提出“十城萬(wàn)盞”計(jì)劃，卻因沒(méi)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)配合，品質(zhì)良莠不齊、路燈故障頻傳，進(jìn)度落后歐美;目前在富裕大城的安裝進(jìn)度較快，例如廣東省珠三角六大城市去年LED路燈就裝了30萬(wàn)盞。

　　二、2020年LED市場(chǎng)占有率增長(zhǎng)60%

　　LED市場(chǎng)正處于一個(gè)臨界點(diǎn)，市場(chǎng)占有率正在快速增加，預(yù)計(jì)2020年市場(chǎng)占有率增長(zhǎng)60%。據(jù)國(guó)際勞工組織(ILO)的一項(xiàng)報(bào)告總結(jié)道：綠色經(jīng)濟(jì)可以創(chuàng)造約600萬(wàn)個(gè)工作崗位。氣候組織、飛利浦及其合作伙伴呼吁政府加速城市LED的大規(guī)模使用，立刻著手投資以實(shí)現(xiàn)資本化，以便實(shí)現(xiàn)在世界各地大量創(chuàng)建高價(jià)值工作崗位。

　　根據(jù)Navigant公司一份對(duì)智能路燈的研究報(bào)告，預(yù)測(cè)到2023年全球路燈約93.8%為L(zhǎng)ED，如今，這一數(shù)據(jù)剛剛超過(guò)53%。而2014～2017年全球LED戶(hù)外照明將迎來(lái)替換潮。

　　LED路燈的全球普及是得益于全球?qū)?jié)能的推動(dòng)、價(jià)格下跌及LED路燈的技術(shù)升級(jí)。然而，由于LED的價(jià)格繼續(xù)侵蝕，以及LED產(chǎn)品替代更迭率下降，一段時(shí)間以后將導(dǎo)致路燈照明整體收入開(kāi)始下降。Navigant的預(yù)測(cè)，全球路燈收入2023年將由2014年的25億美元降到23億美元。2014～2017年將是全球LED戶(hù)外照明替換潮時(shí)期。

　　三、EMC模式助力LED路燈普及推廣

　　“燈光下，是一座城市的身影。”在轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、推動(dòng)節(jié)能減排的大背景下，實(shí)現(xiàn)城區(qū)由傳統(tǒng)照明向“綠色照明”的升級(jí)成為我國(guó)城市發(fā)展的一項(xiàng)重要舉措。

　　近年來(lái)，隨著照明節(jié)能改造項(xiàng)目的推開(kāi)，傳統(tǒng)的照明燈具紛紛“下崗”，取而代之的是清一色的節(jié)能環(huán)保LED燈，而合同能源管理(EMC模式)則以更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保、更高效的方式完成路燈照明大“換血”，成為了城市的一張新名片。

　　國(guó)務(wù)院于2013年下半年印發(fā)的《關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見(jiàn)》再度將推行合同能源管理作為市場(chǎng)化新型節(jié)能環(huán)保服務(wù)業(yè)態(tài)的重要內(nèi)容提了出來(lái)。EMC合同能源管理模式是由節(jié)能服務(wù)公司與政府簽定節(jié)能服務(wù)合同，在一定合作期限內(nèi)，雙方按照一定比例共同分享節(jié)能項(xiàng)目產(chǎn)生的節(jié)能效益的一種商業(yè)模式。

　　據(jù)行業(yè)研究中心高級(jí)分析師馮輝曾表示，從事綠色照明項(xiàng)目的節(jié)能服務(wù)公司主要分兩類(lèi)：一類(lèi)由綠色照明產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)衍生而來(lái);另一類(lèi)節(jié)能服務(wù)公司是在原有節(jié)能服務(wù)內(nèi)容中加入了綠色照明部分。這兩類(lèi)公司都有自己的缺陷，因此市場(chǎng)急需專(zhuān)業(yè)從事綠色照明項(xiàng)目的節(jié)能服務(wù)公司。只有成立專(zhuān)業(yè)、獨(dú)立的綠色照明節(jié)能服務(wù)公司，才能促進(jìn)行業(yè)良性發(fā)展。

　　四、智能控制系統(tǒng)與LED路燈結(jié)合

　　隨著城市管理水平和管理要求的不斷提高，對(duì)路燈管理的要求也在不斷提高，路燈的智慧管控系統(tǒng)將成為路燈管理部門(mén)的迫切需要。

　　近年來(lái)，智能控制系統(tǒng)在LED路燈上的應(yīng)用逐漸增多，國(guó)內(nèi)外不少城市都安裝上了“聰明”路燈。智能控制系統(tǒng)的介入讓城市中的每一盞路燈擁有獨(dú)立的IP地址，使得每一盞接入網(wǎng)絡(luò)的單燈能夠?qū)崿F(xiàn)精確化地理定位、遠(yuǎn)程可控、運(yùn)營(yíng)狀態(tài)在線(xiàn)跟蹤等功能。

　　通過(guò)數(shù)字化控制，LED路燈可以進(jìn)行單燈遠(yuǎn)程控制，結(jié)合交通、人流、天氣的狀況來(lái)進(jìn)行調(diào)整。而更為重要的是，加上智能控制系統(tǒng)之后，LED路燈能夠在原來(lái)LED節(jié)能的技術(shù)上再節(jié)能10-20%。

　　智能控制系統(tǒng)在LED路燈上的應(yīng)用逐漸增多，國(guó)內(nèi)外不少路燈企業(yè)開(kāi)始致力于智能LED路燈的研發(fā)生產(chǎn)，如飛利浦、GE等國(guó)際巨頭，勤上光電、中微光電子等國(guó)內(nèi)的后起之秀。【以上內(nèi)容由LED路燈廠家為你整理發(fā)布】